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　　11月26日，新一期秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)(環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格)公布，報收于513元/噸，結束了連續(xù)3周的上漲。正如市場所料，動力煤上漲動能明顯不足。

　　與此同時，南方沿海的煤炭進口商們正在關注，將于明年1月1日起實施的《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》，將對進口煤帶來哪些具體的影響。

　　煤電年度合同談判前夕煤價難上行

　　11月28日，2015年全國煤炭交易會將在陜西西安召開，標志著煤電年度合同談判將集中開展。過去幾年，不少煤電企業(yè)都逐漸開始將環(huán)渤海動力煤指數(shù)作為合同參考標的，導致談判期間煤炭生產(chǎn)企業(yè)往往通過各種手段拉高旗下煤炭的價格。但是今年煤電博弈形勢或許有將發(fā)生變化。和往年不同的是，近期并未出現(xiàn)大型煤炭企業(yè)接連漲價的情況。因此，環(huán)渤海指數(shù)運行也轉為平穩(wěn)。

　　煤炭專家李學剛分析認為，隨著主要煤炭企業(yè)月初上調(diào)煤炭價格的積極影響被逐漸消化，國內(nèi)海上煤炭運價持續(xù)下行、港口錨地待裝煤炭船舶數(shù)量偏低等暗含的煤炭需求偏弱，以及主要電力企業(yè)庫存偏高對煤炭價格產(chǎn)生的下行壓力等一系列不利因素再度顯現(xiàn)，促使報告期環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格及價格指數(shù)步入相對平穩(wěn)運行局面。從此次發(fā)布的價格指數(shù)運行具體情況來看，不但，價格持平的規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)增加至近八成，而且出現(xiàn)了價格下降的港口規(guī)格品，表明環(huán)渤海地區(qū)動力煤交易價格的整體上漲動能繼續(xù)衰減。

　　進口商擔憂新政實施降低進口效率

　　市場除了關心北方港口下水動力煤價的起伏，在國家發(fā)布一系列針對進口煤的新政后，同樣關注著進口煤市場的變化。

　　安迅思煤炭行業(yè)分析師告訴記者，隨著《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》實施時間臨近，目前沿海電廠、進口貿(mào)易商和船運公司普遍關心進口煤的檢測和通關問題。

　　南方沿海一電力企業(yè)透露，公司有一艘印尼煤因某些原因延遲至明年1月份才到港。這意味著相關部門屆時將增加對進口煤放射性元素的檢測。目前擔心此新政的實施，可能會耽誤貨主較長時間。若因檢測等原因延遲一個星期以上，不能在預定的期限內(nèi)到廠，則會造成電廠煤炭供應的暫時脫節(jié)。

　　另有一位貿(mào)易商認為，新政增加了進口煤檢測項目，實際增加了進口煤使用的時間成本。從根本目的來說，還是為了減少進口煤的使用。